ら・ぼえーむ

天気:曇 W:68.6

あさ。18度。 朝の打合せ中に台湾系廃品回収がきてしまい、流れが遮断される。 トラックは会社名が入っていない錆だらけのもの。 廃品回収と見せかけた金属類盗難下見の可能性もある。

ごぜん。10。脳同時多発、H社、3543。

ひる。たまごサンド、ドリトス(クールランチ)。

ごご。20。脳。 施工図左右間違う。

よる。米、コーンコロッケ、キャベツ。

機材が揃ったので(P)の手術。

(0).既設チェーン切りの調子が悪いため同じものをもう一つ買った。やれやれ。 シマプロR20RTL0033X。11速対応。3300円くらい。チェーンはCN-HG601、2200円くらい。

(1).チェーン交換開始、20分くらい。 長さが間違っている可能性があるためあらためて長さを出すが既設と同じだった。 完了後テストするが症状は変わらず、テンションプーリーからチェーンが外れる。 これによりチェーンは問題ないことがわかった。

(2).テンションプーリー(下)取替。 いつも使う店ではどこにもRD-5800用がない。 一部だけ違うグレードの部品を混ぜるのがあまり好きではないのだが、 しかたなくRD-6800用を買う。ガイドプーリーとセットで1200円くらい。

(3).アーレンキーのみで交換可能。8分くらい。 既設プーリーは角が丸くなっているように見える。

右上既設5800、左下新設6800。 6800はシールドベアリングで肉抜きもされており、これと比べると5800は廉価版の印象を受ける。

交換後脱落が発生する特定のギアで回してみるが、いくら回しても外れない。 プーリーが原因だったようだ。やれやれ。後の処置は任せて--退場--。 念のためリアディレイラーも用意したが、使わなかった。 チェーン交換により変速も改善、回転も心なしか良くなった。

(4).3200kmしか走行していないがプーリーはこんなにあっさり磨耗するものなのだろうか。 ガイドプーリーはそのままだが、これも磨耗しているように見えるので近々交換予定。 (F)のプーリーも確認するが、こちらは15000km超えにも関わらず角はしっかりしていた。

J2 + 11-27.5mm。

三脚届く。背の高いタイプ、コンパクトタイプ、なんとなくで3種類買ってしまった。 全てジャンク品なので総計4000円くらい。 小さな傷があったり、伸縮がにぶかったりするが特に問題なし。

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背の高いタイプを伸ばすが、一番下の足が妙に細くて頼りない。

調べたところ、三脚は3段と4段があり、 4段は短く収納できるが足が細くなるとのこと。足を伸ばす手間も増える。 段については全く考慮していなかった。 他2つも4段なので、3段IYHを試みるが品切れになった。

• 最大重量 1.5kg
• 全長 1540mm (EVなし1275mm)
• 段数 4段
• 重量 1240g
• 雲台 3way

三脚沼はレンズ沼(脱出済)よりも沼深がありそうで頭が痛い。

(0).ユーザーエージェントWXplrを遮断設定。SetEnvIf。 うまく設定できているかどうかはわからない…。心労でハゲそう。

(1).からあげの人が自転車旅行参入を表明して萎える。

孤独耐性とひきこもりの才能(はてな匿名)。

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